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唔好等到引擎出問題先後悔,聰明車主早已定期使用引擎保護劑
成日塞車嘅香港駕駛環境,引擎長期處於高溫高負荷狀態。
最近收到唔少車主查詢:「加引擎保護劑係咪真係有用?」、「點解用完反而耗油量增加?」今日就同大家深入拆解點樣正確選擇同使用引擎保護劑!
香港三大用車特點令引擎損耗加倍:
頻繁起停:紅隧晨早塞車,引擎不斷重複冷啟動,根據美國研究,引擎磨損有70%係啟動時造成,尤其係冷車啟動造成的磨損極大
短途行駛:多數車主每日行車少於20公里,引擎未達工作溫度,容易產生積碳同未燃燒燃油污染機油
高濕度環境:加速機油乳化同金屬部件氧化,香港潮濕天氣特別容易令引擎內部零件生鏽
優質產品應該含有:
ZDDP(二烷基二硫代磷酸鋅):保護高壓部件,特別適合舊車平面凸輪軸設計
鉬系化合物:減少金屬摩擦,形成保護膜 推薦使用 YACCO - MoS2 引擎保護劑, 200ml
清淨分散劑:防止積碳形成,保持引擎內部清潔
新車(5年內):選擇低粘度配方,避免影響原廠潤滑系統平衡
舊車(5年以上):需要高濃度保護成分,填補引擎部件微細磨損,活塞與氣缸間隙已稍磨損,間隙稍大,可選用較黏機油,以幫助間隙的密封性
當你加入優質引擎保護劑後,佢會係引擎內部金屬表面形成一層堅韌的保護膜:
減少金屬間直接接觸,降低摩擦係數
填補細微刮痕同磨損部位,增強氣密性
清潔已有積碳同沉積物,保持油路暢通
一般每5000公里或3個月添加一次,但如果經常行駛西隧呢類長斜路,建議縮短至3000公里。如果係經常在塵土多、交通堵塞或極端天氣條件下駕駛,會加快機油的污染和老化速度,需要更頻繁更換
唔建議! 特別係燃油添加劑同引擎保護劑同時使用可能產生化學反應。最好相隔一次換油周期。記住,添加劑只係輔助手段,不能替代專業的保養
使用後1-2星期應該感覺到:
冷啟動震動減少
上斜路時轉數更穩定
引擎聲變得沉實
油耗有所改善
過量使用:以為加得多效果更好,反而可能阻塞油路
混合使用:同時使用多種不同添加劑,可能產生化學反應
期望過高:以為可以解決所有引擎問題,其實只係預防同減緩磨損
忽略正常保養:以為加了保護劑就可以延長換油周期,其實定期更換機油更重要
先起動引擎,達到工作溫度後熄火
清潔加油口周圍,防止污染物進入
按說明書建議份量倒入引擎保護劑
啟動引擎,怠速運轉5-10分鐘,讓保護劑均勻分佈
每次換機油時順便添加引擎保護劑,效果最好
保存購買單據,萬一有問題都可以追究
記錄每次添加的日期同里程,建立保養習慣
如果引擎已經有嚴重問題,應該先維修再加保護劑
引擎保護唔係等出問題先做,定期保養先係精明車主之道。而家就檢查下你上次添加引擎保護劑係幾時!記住,預防勝於治療,細心保養引擎先可以喺香港咁苛刻嘅駕駛環境下長久耐用





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“Under the law of Hong Kong, intoxicating liquor must not be sold or supplied to a minor in the course of business.”
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