電車充電時間受多方面因素影響，包括電池容量、插頭制式、充電站標準等，不過快充的充電速度普遍都會比中充和標準充電快數倍，以電池容量75kWh，由20%充至80%電量為例子：
| 充電規格 | 充電時間 |
| 標準充電 (3kW) | 約16小時40分鐘 |
| AC 中充 (7kW) | 約7小時9分鐘 |
| AC 中充 (11kW) | 約4小時33分鐘 |
| AC 快充 (22kW) | 約2小時16分鐘 |
| DC 快充 (50kW) | 約1小時 |
| DC 快充 (120kW) | 約30分鐘 |
根據香港機電工程署《電動車輛充電設施技術指引》(下稱《指引》)，有以下普遍電動車輛傳導充電標準：
- 國際電工技術委員會（IEC）
- 中國國家標準（GB）
- 美國汽車工程師學會（SAE）
- 日本CHAdeMO直流快速充電標準
現時大部分歐洲電動車輛廠商都是採用IEC標準；美國和日本採用SAE標準；內地電動車輛則採用國家標準；而香港目前是跟歐洲標準。充電標準又分為 AC (交流)和 DC (直流)兩種。AC 一般會被認為是「中充」，DC 則是「快充」。以下是香港常見的充電站插頭：
1. CSS2 (Combined Charging System 2)
CSS2 支援快速充電，更新後的Tesla都是採用CSS2。目前香港供公眾使用的CSS Combo並不多，約80個，例如興華一邨就有港燈營運的50kW CCS Combo 2 的DC快速免費充電站。
2. ChAdeMO
ChAdeMO 插頭支援快速充電，是日本的快速充電標準。目前香港供公眾使用的ChAdeMO充電站不算多，只有約50個，例如華心邨中電CLP充電站就有ChAdeMO充電。
3. Type 2 (IEC 62196 (≦20kW + >20kW)
Type 2 插頭屬中速/快速充電，插頭外型跟 CSS2 插頭的上半部分一樣。Type 2充電站是目前香港主流的電車充電站，≦20kW約有2500個， >20kW約有450個，例如北區政府合署停車場 就有26個Type 2(≦20kW)的免費充電位。
4. 13A (BS1363)
13A 是標準充電，跟香港一般家居英式三腳插頭一樣。以單相13A充電可能是最慢的電車充電方法，充電1小時大概只能走13公里。不過目前香港13A充電位跟Type 2一樣屬主流，約有1500個。當沒有更好的選擇又或者時間充裕時，13A亦可成為救命之星。
