🔌【中充】國標 AC → Type 2 轉接頭

（適用所有 Type 2 EV）

⚡ 支援功率

• 三相 32A → 22kW

• 三相 16A → 11kW

• 單相 32A → 7kW

• 單相 16A → 3.5kW
  最高輸入：480V（三相）、32A

✔ 規格

• 工作溫度：-40°C ~ 90°C

• 電流保護：2500V

• 插拔壽命：5000 次

• 保養：6 個月（非人為）

✔ 使用方法（簡易版）

• 有 「CAR」字樣的一端插車

• 另一端連接國標慢充槍

• 國內慢充樁本身有線，無需額外帶 Type 2 線材

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⚡【快充】國標 DC → CCS2 v.NEXT（最新一代）

（適用所有 CCS2 制式 EV）

🔥 支援功率

• 額定最高：400kW

• 實際速度依車款、預熱、溫度、電量而定：40kW – 310kW
  （與香港 CCS2 快充速度一致）

✔ 規格

• 電壓：150–1000V DC

• 電流：250A

• 防水：IP65

• 防火：UL94V-0

• 重量：1.4kg

• 工作溫度：-30°C ~ 50°C

• 儲存溫度：-30°C ~ 85°C

• 保養：2 年（非人為）

✔ 功能亮點

• 支援新國標（GB/T20234.3-2015 / GB/T27930-2015）

• 自動轉碼，兼容大部分國內快充樁

• LED 狀態顯示

• 支援 OTA Firmware 更新

• 比上一代更短、更輕、更穩定

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🧭【內地充電攻略】香港 EV 北上必讀

🔋 中速充電（AC 慢充 / 中充）

• 中國 AC 樁為 GB/T 制式

• 香港為 Type 2
  ➡ 必須使用中充轉接頭才可充電
  ✔ 售價便宜
  ✔ 慢充樁數量較少（但必備）

⚡ 快速充電（DC 快充 / 高速）

• 國標「九孔」與 CCS2 制式完全不同
  ➡ 必須使用快充轉接頭（含晶片轉碼）
  ✔ 國內快充樁比慢充樁多 10 倍以上
  ✔ 經常北上的車主 必買

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🚗 兼容車款（已真車實測）

Tesla Model 3 / Y（含 2024 Highland）
BMW iX / iX1 / iX3 / i4 / i5 / 其他 BMW 電動車
Mercedes EQ 系列（EQA/EQB 見注意事項）
BYD（Atto 3 / Dolphin / Seal / 海獅 / e6 等）
MG（ZS EV / MG4 / MG5 / MG8 等）
Volvo（C40 / XC40 Recharge / EX30）
Polestar（P2 等）
Kia（EV6 / EV9 / Niro EV 等）
Hyundai（IONIQ 5/6、Kona EV）
Audi e-tron 系列
Lexus RZ450e / Toyota bz4x / Subaru Solterra
Smart #1 / Mini Electric / Porsche Taycan / ORA / AION / ZEEKR / XPENG / KGM / Honda e:N1 等

如你的車不在列表，可到 AutoFever 安排香港實測。

❌ 暫不支援 / 不建議使用

• Nissan Leaf（CHAdeMO）

• 舊版 Tesla Model S/X（非 CCS2）

• Mercedes EQA / EQB（原車快充存在已知故障風險）

• VW e-Golf（開口太小，插頭無法完全插入）

• BMW i3（早期車款，兼容度較低）

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🔧 常見問題（AutoFever 精簡版）

❓ 轉接頭要充電嗎？

不用，插槍後會自動啟動。

❓ 會不會鎖槍？只限一部車？

完全不會。多車可用，借朋友亦可。

❓ 支援 Tesla Supercharger（內地 SC）嗎？

暫未支援，因需額外認證。
廠方正研究由 firmware 更新解決。

❓ 國內充電網絡支援？

已實測包括：
國家電網、南方電網、特來電、小桔、星星、英飛源、BP、奧特迅、雲快充、快電、蔚來、小鵬、極氪、AION、石化易電、中海外新能源、萬馬愛充、更多…

❓ 需要兩個轉接頭嗎？

是的：

• AC（中速）＝ Type 2

• DC（快充）＝ CCS2
  功能不同不能共用。

此套裝比分開買更便宜。

📦 套裝內容物

• EV-BOY 中充轉接頭（新版）

• EV-BOY v.NEXT 快充轉接頭

• 使用指南

• 6 個月 + 2 年保養（各自計算）